V izrednih razmerah 90 % voznikov avtomobilov nima odločnosti pri zaviranju. Sistem za pomoč pri zaviranju je zasnovan za to situacijo. Hitrost vožnje lahko zazna glede na hitrost, s katero voznik pritisne na zavorni pedal. Ko voznik v sili hitro pritisne na zavorni pedal, vendar je sila pedaliranja nezadostna, bo ta sistem pomagal in povečal zavorno silo na največjo možno vrednost v manj kot 1 sekundi, kar skrajša čas, potreben za zaviranje v sili. zavorna pot.
1. Izpušna zavora
Izpušna zavora je vrsta pomožne zavore. Izpušna zavora je pravzaprav ventil, ki blokira izpušni sistem motorja, tako da motor ne more pravilno izpušnih plinov. Zato motor postane kompresor, ki se uporablja za absorbiranje kinetične energije gibanja avtomobila in zmanjšanje hitrosti vožnje avtomobila. Avtomobili, ki se uporabljajo v nekaterih gorskih ali planotastih gorskih območjih, pa tudi težka vozila in avtobusi, ki se uporabljajo na severu, so pogosto opremljeni z izpušnimi zavorami.
Uporaba te izpušne zavore pri vožnji navzdol ima naslednje prednosti:
1) Lahko zmanjša obremenitev delovne zavore in prepreči okvaro zavornega bobna zaradi previsoke temperature.
2) Podaljšajte življenjsko dobo delovnega zavornega sistema.
3) Lahko prepreči zdrs. Na spolzkih zasneženih cestah, če se uporabi pogonska zavora, lahko zlahka povzročite bočni zdrs koles. Pri uporabi izpušne zavore. Hitrost vozila se počasi zmanjšuje, zaviranje pa je uravnoteženo, da prepreči zdrs koles. Izpušna zavora je razmeroma ekonomična in učinkovita pomožna zavorna naprava.
2. Retarder pri spustu
Uporaba izpušnih zavor pri spuščanju po dolgih klancih lahko do določene mere zmanjša delovno obremenitev delovnih zavor, s čimer se zmanjša možnost toplotne degradacije in podaljša njihova življenjska doba. Vendar ima pri težkih vozilih, ki se uporabljajo v gorskih območjih ali rudnikih, zaviranje z izpušnimi plini omejen učinek, zato se pogosto uporablja hidravlični ali električni zaviralec navzdol. Ti dve vrsti sta tudi pomožni zavorni napravi.