Notranjost avtomobila, kot pomembna komponenta avtomobilskega modelarstva, je del neposrednega stika uporabnika, ki združuje vrsto zahtev, kot so estetika, funkcionalnost in praktičnost. Na zelo konkurenčnem avtomobilskem trgu ima kakovost notranje opreme avtomobila pomemben in do neke mere celo odločilen vpliv na usodo avtomobila na trgu.
Kot kombinacija racionalnosti in senzibilnosti, pod predpostavko racionalne tehnologije in funkcije, je zaznavni občutek, ki ga prinaša uporabniku, tudi ključ, ki ga ni mogoče prezreti. Donald Norman, znani ameriški kognitivni psiholog, je kot pionir na področju "človeško usmerjene" oblikovalske misli predstavil koncept čustvenega oblikovanja.
Zdaj vse več avtomobilskih znamk uporablja metodo vnašanja čustvenih elementov, v upanju, da bodo zmanjšali razdaljo med potrošniki. Kot potrošniki morda ne vemo, kakšna je definicija, a v resnici smo temu dizajnu zelo izpostavljeni.
Razumevanje pomena avtomobilske notranjosti lahko pomaga prepoznati in ceniti naše avtomobile, zato bomo danes govorili o tem, kaj je čustvena zasnova avtomobilske notranjosti.
Da bi govorili o izvoru čustvenega oblikovanja, moramo omeniti priljubljeno "popkulturno" oblikovalsko gibanje v Evropi v šestdesetih letih prejšnjega stoletja.
Z rojstvom modernističnega oblikovanja v oblikovalski šoli Bauhaus v dvajsetih letih 19. stoletja je modernistično oblikovanje doživelo skoraj pol stoletja hitrega razvoja in močno vplivalo na celotno industrijsko oblikovanje.
Z okrevanjem gospodarstva po drugi svetovni vojni pa se je mlajša generacija, ki je bila pod močnim vplivom pop kulture in je sledila modnim trendom, postopoma naveličala pomanjkanja osebnosti in človeškega pridiha modernističnega oblikovanja ter poudarjala slog »forme«. sledi funkciji«.
V oblikovanju bolj želijo iskati izkušnje, kot so lepota, čustva in osebnost, pripisujejo pomen dvojnim potrebam duha in materiala ter poudarjajo, da mora oblikovanje izražati več ravni pomena in da oblikovanje ne sme biti le hladna funkcionalna izkušnja, ampak prinašajo tudi čutni užitek.
Avtomobilski proizvajalci so dolgo časa po rojstvu avtomobila porabili veliko energije za videz avtomobila, notranjost pa je kot dodatek.
S postopno zrelostjo avtomobilske industrije se je povpraševanje potrošnikov po notranjosti še povečalo, za razliko od vizualne zasnove zunanjosti je notranja zasnova bolj osredotočena na čustveno interakcijo med avtomobilom in uporabnikom.
Preprosto povedano, uspešna avtomobilska notranjost ne bi smela upoštevati le funkcionalnosti, estetike in varnosti, ampak tudi narediti korak naprej, da bi zagotovili, da izdelki za notranjost, ki temeljijo na teh potrebah, lahko izpolnjujejo psihološke zahteve uporabnikov ali vodijo čustveno izražanje uporabnikov.
Z nenehnim razvojem avtomobilske kulture je oblikovanje notranjosti, ki upošteva fiziološke in psihološke potrebe, postalo industrijski standard za merjenje kakovosti oblikovanja notranjosti avtomobila.
Nekateri prijatelji morda zamenjujejo čustveno oblikovanje z ergonomijo, pravzaprav je obseg čustvenega oblikovanja širši in ergonomsko oblikovanje, ki se osredotoča na usklajevanje med ljudmi, stroji in okoljem, je le en del tega.
Po eni strani čustvena zasnova avtomobilske notranjosti vključuje stilsko zasnovo notranjosti in zasnovo notranje postavitve, barve in teksture materiala; na drugi strani pa je uporaba interierja in oblikovanja interakcije človek-računalnik. Prvi poudarja intuitivni instinktivni občutek, v upanju, da bo mobiliziral čustveno izkušnjo uporabnikov, medtem ko drugi poudarja komunikacijo med notranjostjo in ljudmi. Harmonična, popolna in humanizirana izkušnja je cilj nenehnega zasledovanja.
Glede na to, kaj je čustvo v oblikovanju, preprosto povedano, po kombinaciji različnih oblikovalskih elementov lahko interpretiramo poseben občutek, kot so udobno, športno, koordinacijsko, modno, prijazno, ti občutki so tisto, kar imenujemo čustva v oblikovanju. .
