Prepričan sem, da ste že slišali za "Dodatek za zaposlene ure". Na primer, ko vzamete taksi v jutranjih in večernih konicah, vam lahko zaračunajo takšno pristojbino. Teslo ta dobra metoda očitno privlači. Po zadnjem poročilu čezmorskega medija electrek je uvedel "doplačilo za obdobje zasedenosti" na nekaterih mestih v Združenih državah s previsokimi stroški.
Tesla je dejal: Na nekaterih super polnilnih postajah bo "dodatek za obdobje največje obremenitve" nadomestil "plačilo nadure za lastnika, da ne vozi vozila po končanem polnjenju".
Če na nekaterih prometnih super polnilnih postajah napolnite več kot 90 %, morate plačati ustrezne pristojbine. Potrdilo o ustreznih pristojbinah si lahko ogledate na avtomobilu.
Poročilo je tudi poudarilo, da je Tesla navedel pogoje za "doplačilo med zasedenimi urami" in trdil, da morajo pod tem pogojem zaračunavanja uporabniki plačati 1 ameriški dolar na minuto:
1. Tesla ga je določil kot "preveč zaračunano mesto v prometnem območju"; 2. Prenapolnjene postaje so v "prometnem obdobju" dneva; 3. Vozilo je napolnjeno do 90 % ali več.
Razlog za to je verjetno zmanjšanje problema polnilnih postaj v konicah, da bi olajšali več uporabnikom, ki potrebujejo dopolnitev energije. V teoriji je to dober previdnostni ukrep.
Pravzaprav Tesla ni prvič sprejela podobnih ukrepov. Že leta 2019 je Tesla začela omejevati čas polnjenja uporabnikov na nekaterih prometnih mestih s previsokimi stroški. Privzeto je moč avtomobila mogoče napolniti le do 80 %, uporabniki pa želijo biti polni. Potrebna je ročna potrditev.
Poleg tega, da bi čim bolj zmanjšali zasedenost, polnilna postaja Tesla zaračunava tudi "prispevek za nadurno zasedenost".
Glede na prejšnji uvod Tesle mora lastnik zapustiti polnilno parkirišče takoj po polnjenju. Če odide v petih minutah, se nadurno delo ne plača. Če prekorači pet minut, se nadure zaračunajo po minutah.
Kar zadeva standard polnjenja, obstajata dve situaciji: 3,2 juana/minuto v času mirovanja (manj kot 50 % brezplačnih parkirnih mest) in 6,4 juana/minuto v času zasedenosti (ni prostih parkirnih mest).