Metode mazanja avtomobilskih motorjev lahko razvrstimo v štiri osnovne vrste: mazanje s ciklom tlaka, mazanje z brizganjem, mazanje z oljno meglico in mazanje z mastjo. Glede na različne mazalne dele imajo ti štirje načini mazanja učinkovito vlogo glede na lastne značilnosti.
(1) Mazanje s kroženjem tlaka: Za mazanje tornih površin, ki nosijo veliko obremenitev, kot so glavni ležaji, ležaji ojnic, ležaji odmične gredi, mehanizem zibanja ventilov itd., se mazalno olje vbrizga v torne površine z določenim pritiskom z uporabo črpalka za mazalno olje, ki se imenuje tlačno cirkulacijsko mazanje. Zanj je značilno zanesljivo delovanje, dober učinek mazanja ter dober učinek čiščenja in hlajenja, vendar je struktura sistema bolj zapletena.
(2) Mazanje z brizganjem: Za mazanje tornih delov, ki jih je težko doseči ali prenašajo majhno obremenitev zaradi dovajanja tlačnega olja, kot so stene cilindra, krmilni mehanizem, površina odmikačev itd., se uporablja brizganje ali padanje gibljivih delov. za dovajanje mazalnega olja na torno površino, kar se imenuje mazanje s brizganjem. Zanj je značilna preprosta struktura in nizka poraba energije, vendar je zanesljivost mazanja nizka, kar lahko povzroči oksidacijo in onesnaženje mazalnega olja.
(3) Mazanje z oljno meglico: Za mazanje tornih delov z manjšo obremenitvijo ali relativno nizko hitrostjo gibanja, kot so kroglična glava nastavitvenega vijaka ventila, zgornji konec palice ventila in nihajna roka, se oljna meglica uporablja za se oprimejo torne površine, nato pa počasi konvergirajo in prodrejo v torne dele. To je način mazanja z oljno meglo.
(4) Mazanje z mastjo: Za dele drugih pomožnih mehanizmov, kot so ventilator, gred vodne črpalke in gred motorja, se zaradi majhne obremenitve in majhne izgube zaradi trenja redno dodaja mast za mazanje.