Zakaj so sprednja vetrobranska stekla avtomobilov nameščena poševno namesto navpično? Samo zato, ker poševna namestitev razširi vidni kot, očitno zmanjša upor vetra in polepša telo? Pravzaprav ima z vidika varnosti vožnje pomembno vlogo tudi poševna montaža, ki vsebuje osnovne optične principe.
1.veter
Vemo, da je velik del zasnove avtomobila premagovanje vpliva upora vetra, kajti ko avto vozi do določene hitrosti, če je upor vetra prevelik, to ne bo vplivalo samo na moč avtomobila, ampak tudi poveča porabo goriva avtomobila, nagnjeno sprednje vetrobransko steklo in poenostavljena zasnova karoserije pa zmanjšata upor vetra.
2. Varnost vožnje
Med vožnjo ponoči, če so v avtomobilu prižgane luči, bo navidezna senca, ki jo odbija navpično steklo, na cestišču, kar bo neizogibno povzročilo nekaj motenj vozniku. Če je nagnjen, se bo navidezna senca odbijala na visoki strani, kar bo vozniku omogočilo dobro presojo. Drugič, če je steklo navpično, se bo svetloba, ki sveti na voznika, odbijala navpično, kar bo vplivalo na varnost vožnje. Nasprotno, nagnjeno sprednje vetrobransko steklo bo povečalo odboj svetlobe.
Sprednje vetrobransko steklo vozička je zasnovano tako, da je navpično, ker bo voznikov položaj velikega vozila razmeroma visok, voznikova vidna linija pa je dejansko nagnjena navzdol, ko vidi cesto, tako da tudi če je navidezna senca ali odsev spredaj, ne bo povzročil prevelikega vpliva na voziček, zato se steklo vozička razlikuje od nagnjene oblike majhnega avtomobila.
Z eno besedo, navpična namestitev vetrobranskega stekla ni primerna za nočno vožnjo avtomobila. Vetrobransko steklo je nameščeno poševno, da prepreči odboj vseh vrst odbite svetlobe v voznikovo vidno polje, s čimer se močno izboljša varnost pri vožnji ponoči. Višina žarometov vseh avtomobilov je približno enaka od tal, medtem ko je karoserija velikega avtomobila višja, voznik in prednje vetrobransko steklo pa sta tudi relativno visoka. Tudi če je vetrobransko steklo navpično, se svetloba, ki jo odbija sprednje vetrobransko steklo velikega avtomobila, ne bo odbijala v oči drugega voznika, ampak bo pred njim. Dolgi svetlobni pramen avtomobilske luči je vzporedna svetloba, ki je skoraj vzporedna s tlemi. Večji kot je odstopanje od vzporedne podlage, šibkejša je jakost svetlobe. Poleg tega zaradi strukture zadnjega stekla velikega avtomobila in visoke višine prednjega vetrobranskega stekla luči na zadnjem delu avtomobila na splošno ne tvorijo svetle navidezne slike skozi navpično nameščeno vetrobransko steklo avtomobila in se odbijajo od voznikovo vidno polje hkrati.
