Pred nekaj dnevi je profesionalni tuner ABT Sportsline dokončal prvo serijo modifikacij povsem novega Audija Q8. ABT Sportsline je že desetletja specializiran za Audijevo uglaševanje, vendar še nikoli noben avto ni bil tako visoko cenjen kot novi Q8.
Tekmec BMW X6 ima svoj značilen slog, vendar je še vedno nekaj stvari, s katerimi ljudje niso preveč zadovoljni in jih mora tuner spremeniti. ABT je začel s spremembo izpuha Q8 in tako kot v primeru SQ5, Q8 ima zdaj štirikolesnike.
Da bi jih lahko vgradili, je ABT moral preoblikovati tudi odbijač in izkoristili so priložnost, da so za Q8 ustvarili difuzor zraka v klavirsko črni barvi. Te štiri cevi so bile povezane z edinim motorjem, ki je bil takrat na voljo, 3.0 TDI, ki je bil v Audijevem katalogu označen kot "50 TDI".
Običajno ta motor proizvede 286 KM, s spremembo za uporabo enega od njihovih agregatov za krmiljenje motorja ABT (AEC) pa se ta številka dvigne na 330 KM. Nekoliko se je povečal tudi navor, s 600 Nm na 650 Nm.
Seveda bodo na voljo tudi druge kombinacije sprememb moči, ko bosta na voljo 340 KM 3.0 TFSI in 231 KM 3.0 TDI. Toda komaj čakamo na RS Q8 R, ki bi moral biti ubijalska funkcija za ABT Sportsline.
Sprednji del vozila je spremenjen s črnim okvirjem rešetke in novim spojlerjem, prav tako v klavirsko črni barvi. Modificiran krmilni modul za spuščanje zračnega vzmetenja približa položaj tega modela tlom. Osnovna platišča so bila zamenjana z 22x10 ABT SPORT GR litimi platišči, ki imajo trdno konkaven videz in sijajni zaključek. Posebno pozornost si zasluži tudi notranjost. Pokrov prestavne ročice, armaturna plošča in okvir sedeža so bili spremenjeni z ogljikovimi vlakni.